| יכול להיות שרבים מכם מאמינים שהמטוסים הראשונים שומשו |
| באמת למסחר ותחבורה אך זה אינו המקרה. למען האמת |
| שימושו הראשון של כלי התעופה הזה היה מיד במלחמת העולם |
| הראשונה... |
| על המטוסים התלת כנפיים והלא יציבים הללו הורכבו מקלעים |
| אוטומטיים מהם יכלו הטייסים ליירט חיילים של האויב. וכן |
| לרגל מגבוה על שטחים קריטיים מבלי להיות מובחנים. |
| במהלך מלחמה זו גם שידרגו את המטוסים הללו באופן בו יוכלו |
| לשאת מספר פצצות קטן כדי לגרום נזק יותר משמעותי. חשוב |
| לציין כי המטוסים האלו היו מאד ניסיוניים באותה תקופה - |
| יותר הטייסים נהרגו בתאונות המראה ונחיתה מאשר בקרב עצמו. |
| אך למרות זאת שרי הצבא ברחבי העולם כבר ראו את הפוטנציאל |
| הרחב של הכלים האלו בתחום המלחמתי, וכניסתם הייתה בלתי |
| נמנעת. |
| עד מלחמת העולם השניה - בה כבר התבססה התעופה והתעשייה |
| שלה החלו לפתח מטוסים חזקים יותר, יציבים יותר ומתוחכמים יותר |
| וגם דבר קטן ומאד מועיל שנקרא מצנח... |
 |
| המטוסים האלו היו מאופיינים במוטת כנפיים יחידה, גוף שכולו |
| מתכת, ותא הטייס נכנס למעיין חופת זכוכית. בנוסף על כך גם |
| המטוסים הקלים יכלו לשאת פצצות, כלי הנשק היו מותאמים למטוס |
| עצמו והחלו להופיע עזרים שונים כמו מצפנים מכלי קשר שגם נכנסו |
| לשימוש. |
| תקופה זו גם מאופיינת במספר "אגדות"... בינהם הספיטפייר |
| (SPITFIRE) הבריטי שהיה אחד המטוסים החזקים |
| והמהירים ביותר וכן המוסטנג (P51-MUSTANG) |
| האמריקאי שהיה המטוס המוביל במלחמה מבחינת הפיתוח. |
| כיום אנו נמצאים בתקופה הנקראת "עידן הסילון" - כידוע |
| כל המטוסים כיום הפסיקו לנוע על מדחף ועברו למנועי סילון |
| חזקים ויציבים. בתחום זה התפתחו הרבה מאד מטוסים במטרה |
| להפוך למטוס המוביל של המאה ה-20 (בסופן של דבר זכה |
| ה-F15) וכן התחום האלקרוני האווירי התפתח באופן מרשים |
| מאז - טילים מתבייתים רגישים לחום, רדארים, מפות לווין |
| לוחמה אלקטרונית וכו' הם רק מעט מהדברים שניתן למצוא בתוך |
| תא טייס ממוצע. |
| כיום גם נותנים דגש על ריגול - ישראל היא בין המובילות בתחום |
| זה (ייצור מטוסים זעירים ללא טייס) כאשר המטרה היא מהיר, |
| מועיל וקטן. |
| אחרי שסיכמנו את העבר ודיברנו על ההווה כדאי רק להגיד שבעתיד |
| גבר יש תקוות מאד בהירות בנושא זה - מטוסים חמקנים ללא טייס |
| למטרות מלחמה, מטוסים מהירים יותר, בעלי יותר אפשרויות |
| ועוד הרבה יותר... |
| חזרה |
